Autonomiczne zestawy przeładunkowe
Zestaw podpór hydraulicznych ZPH.20-S2
Zestaw podpór hydraulicznych typu ZPH.20-S2 jest urządzeniem wielokrotnego użytku, przeznaczonym do
poziomowania i stabilizacji kontenerów specjalnych 15-stopowych o masie całkowitej do 8 ton.
Jako poziomowanie i stabilizację należy rozumieć takie uniesienie i zablokowanie kontenera specjalnego -
zabudowanego i zamocowanego do ramy podkontenerowej podwozia samochodu, które zapewnia wymagane
warunki (w zakresie poziomu i stabilności) użytkowania jego wyposażenia.
Zestaw ten jest układem autonomicznym kontenera, w pełni zintegrowanym konstrukcyjnie i funkcjonalnie
z kontenerem.
Zastosowane rozwiązanie pozwala na wykorzystanie zestawu podpór do poziomowania i stabilizacji nadwozia kontenerowego stacji w terenie, gdzie trudne warunki terenowe nie pozwalają na wykorzystanie zewnętrznych urządzeń przeładunkowych (dźwigów, wózków widłowych itp.) lub są one w danej chwili niedostępne. Rozwiązanie pozwala również na samoprzeładunek kontenera bez angażowania dodatkowych środków transportowych i sił ludzkich, a także na szybką ewakuację w sytuacji zagrożeń. Funkcja samoprzeładunkowa nadwozia kontenerowego z wykorzystaniem zestawu podpór jest w tym przypadku funkcją pomocniczą - do wykorzystania w warunkach stacjonarnych, np. podczas obsługiwania wyposażenia specjalnego kontenera.
Zestaw podpór składa się z czterech siłowników hydraulicznych mocowanych wahliwie na czopach i ustawianych skośnie względem konstrukcji kontenera w narożnych słupach nośnych, instalacji hydraulicznej oraz układu hydrauliki i bloku sterowania - zabudowanych w module hydrauliki kontenera.
Każdy z zespołów funkcjonalnych wchodzący w skład zestawu tworzy zwartą i zamkniętą konstrukcję - zabudowaną wewnątrz kontenera, podatną na obsługiwanie i naprawy.
Podczas pracy zestaw pobiera energię elektryczną z instalacji kontenera. Składanie i rozkładanie siłowników hydraulicznych zestawu odbywa się ręcznie siłami jednego członka personelu kontenera – przy wspomaganiu z wykorzystaniem sprężyn gazowych.
Sterowanie zestawem odbywa się zdalnie półautomatycznie w bezpiecznej odległości od kontenera, z możliwością sterowania ręcznego.
Zestaw jest zdolny do pracy na postoju pojazdu z transportowanym kontenerem. Użytkowanie zestawu zgodnie z przeznaczeniem oraz przestrzeganie rygorów obsługiwań technicznych jest gwarancją jego długotrwałej i niezawodnej eksploatacji.
Zastosowane rozwiązanie pozwala na wykorzystanie zestawu podpór do poziomowania i stabilizacji nadwozia kontenerowego stacji w terenie, gdzie trudne warunki terenowe nie pozwalają na wykorzystanie zewnętrznych urządzeń przeładunkowych (dźwigów, wózków widłowych itp.) lub są one w danej chwili niedostępne. Rozwiązanie pozwala również na samoprzeładunek kontenera bez angażowania dodatkowych środków transportowych i sił ludzkich, a także na szybką ewakuację w sytuacji zagrożeń. Funkcja samoprzeładunkowa nadwozia kontenerowego z wykorzystaniem zestawu podpór jest w tym przypadku funkcją pomocniczą - do wykorzystania w warunkach stacjonarnych, np. podczas obsługiwania wyposażenia specjalnego kontenera.
Zestaw podpór składa się z czterech siłowników hydraulicznych mocowanych wahliwie na czopach i ustawianych skośnie względem konstrukcji kontenera w narożnych słupach nośnych, instalacji hydraulicznej oraz układu hydrauliki i bloku sterowania - zabudowanych w module hydrauliki kontenera.
Każdy z zespołów funkcjonalnych wchodzący w skład zestawu tworzy zwartą i zamkniętą konstrukcję - zabudowaną wewnątrz kontenera, podatną na obsługiwanie i naprawy.
Podczas pracy zestaw pobiera energię elektryczną z instalacji kontenera. Składanie i rozkładanie siłowników hydraulicznych zestawu odbywa się ręcznie siłami jednego członka personelu kontenera – przy wspomaganiu z wykorzystaniem sprężyn gazowych.
Sterowanie zestawem odbywa się zdalnie półautomatycznie w bezpiecznej odległości od kontenera, z możliwością sterowania ręcznego.
Zestaw jest zdolny do pracy na postoju pojazdu z transportowanym kontenerem. Użytkowanie zestawu zgodnie z przeznaczeniem oraz przestrzeganie rygorów obsługiwań technicznych jest gwarancją jego długotrwałej i niezawodnej eksploatacji.
Parametry techniczno - eksploatacyjne
| Oznaczenie dokumentacyjne zestawu podpór | ZPH.20.S2-0.00.00.00.00.00 |
| Typ zestawu podpór | ZPH.20-S2 |
| Masa całkowita zestawu podpór | 650 kg |
| Masa całkowita pojedynczej podpory | 145 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita poziomowanego kontenera (z podwoziem pojazdu) | 15 000 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita kontenera przy przeładunku | 12 000 kg |
| Dopuszczalne obciążenie pojedynczej podpory | 6 000 kg |
| Wysokość podnoszenia kontenera | maks. 1 800 mm |
| Poziomowanie kontenera na pochyleniu | automatyczne |
| Możliwość wypoziomowania kontenera na pochyleniu | do 3° |
| Czas pełnego podniesienia lub opuszczenia kontenera | ok. 5 min |
| Całkowity czas załadunku na podwozie samochodu | do 15 min |
| Możliwość załadunku na podwozie samochodu na pochyleniu | do 3° |
| Zalecana ilość personelu obsługi | operator + 1 osoba |
| Maksymalny czas pracy ciągłej podpór | maks. 15 min |
| Napięcie zasilania układu hydrauliki i sterowania | 24 V (27,6 V) |
| Zakres temperatur pracy znamionowej | od –30 do +45°C |
| Zakres temperatur przechowywania | od –40 do +65°C |