Terenowy kontenerowy zestaw transportowy
Kontenerowe nadwozie furgonowe KNF.15-01
Kontenerowe nadwozie furgonowe typu KNF.15-01 jest nadwoziem uniwersalnym, które po odpowiednim doposażeniu – może być wykorzystane do zabezpieczenia funkcjonowania różnego rodzaju służb w warunkach stacjonarnych i polowych: technicznych, medycznych, chemicznych, metrologicznych i innych.
Nadwozie furgonowe KNF.15-01 jest zbudowane w oparciu o stalową konstrukcję nośną nadwozia furgonowego SARNA-2. W podłodze nadwozia zabudowane są 4 kieszenie transportowe służące do przeładunku nadwozia z wykorzystaniem wózków widłowych. W kieszeniach tych – wyposażonych w pokrywy, są transportowane schodki wejściowe oraz potrzebne wyposażenie dodatkowe nadwozia.
Na ścianie przedniej nadwozia są zamontowane 4 moduły wyposażenia podstawowego – przeznaczone do zabezpieczenia potrzebnego funkcjonowania przedziału użytkowego, obejmujące: moduł filtrowentylacji i osuszania dynamicznego, moduł klimatyzacji, moduł ogrzewania spalinowego oraz zbiornik paliwa.
Nadwozie furgonowe KNF.15-01 charakteryzuje się wysoką mobilnością oraz łatwością przygotowania do pracy. Wyposażenie podstawowe nadwozia zapewnia odpowiedni komfort pracy dla personelu niezależnie od warunków atmosferycznych występujących na zewnątrz, utrzymując wymaganą temperaturę wewnątrz przedziału użytkowego. Urządzenie filtrowentylacyjne zabezpiecza jednocześnie potrzebną jakość powietrza dostarczanego do przedziału użytkowego, wolnego od pyłów oraz ewentualnych skażeń biologicznych, chemicznych czy promieniotwórczych.
Urządzenie dynamicznego osuszania zapewnia wewnątrz przedziału użytkowego właściwe warunki przechowywania wyposażenia w możliwych warunkach zapylenia i skażenia, w zakresie dopuszczalnych temperatur otoczenia.
W wersji wykonania - zależnie od zastosowanego wyposażenia specjalistycznego i narzędzi, nadwozie furgonowe KNF.15-01 może być wykorzystane np. jako warsztat obsługowo-remontowy do obsługiwania i remontu: pojazdów gąsienicowych, transporterów opancerzonych, samochodów, śmigłowców, sprzętu saperskiego, uzbrojenia artyleryjskiego i strzeleckiego oraz sprzętu elektrycznego optycznego i noktowizyjnego.
Nadwozie furgonowe KNF.15-01 jest zbudowane w oparciu o stalową konstrukcję nośną nadwozia furgonowego SARNA-2. W podłodze nadwozia zabudowane są 4 kieszenie transportowe służące do przeładunku nadwozia z wykorzystaniem wózków widłowych. W kieszeniach tych – wyposażonych w pokrywy, są transportowane schodki wejściowe oraz potrzebne wyposażenie dodatkowe nadwozia.
Na ścianie przedniej nadwozia są zamontowane 4 moduły wyposażenia podstawowego – przeznaczone do zabezpieczenia potrzebnego funkcjonowania przedziału użytkowego, obejmujące: moduł filtrowentylacji i osuszania dynamicznego, moduł klimatyzacji, moduł ogrzewania spalinowego oraz zbiornik paliwa.
Nadwozie furgonowe KNF.15-01 charakteryzuje się wysoką mobilnością oraz łatwością przygotowania do pracy. Wyposażenie podstawowe nadwozia zapewnia odpowiedni komfort pracy dla personelu niezależnie od warunków atmosferycznych występujących na zewnątrz, utrzymując wymaganą temperaturę wewnątrz przedziału użytkowego. Urządzenie filtrowentylacyjne zabezpiecza jednocześnie potrzebną jakość powietrza dostarczanego do przedziału użytkowego, wolnego od pyłów oraz ewentualnych skażeń biologicznych, chemicznych czy promieniotwórczych.
Urządzenie dynamicznego osuszania zapewnia wewnątrz przedziału użytkowego właściwe warunki przechowywania wyposażenia w możliwych warunkach zapylenia i skażenia, w zakresie dopuszczalnych temperatur otoczenia.
W wersji wykonania - zależnie od zastosowanego wyposażenia specjalistycznego i narzędzi, nadwozie furgonowe KNF.15-01 może być wykorzystane np. jako warsztat obsługowo-remontowy do obsługiwania i remontu: pojazdów gąsienicowych, transporterów opancerzonych, samochodów, śmigłowców, sprzętu saperskiego, uzbrojenia artyleryjskiego i strzeleckiego oraz sprzętu elektrycznego optycznego i noktowizyjnego.
Parametry techniczno - eksploatacyjne
| Typ nadwozia | KNF.15-01 |
| Oznaczenie dokumentacyjne nadwozia | KNF.15.01-0.00.00.00.00.00 |
| Masa własna wersji podstawowej nadwozia | 3200 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita nadwozia z wyposażeniem | do 5000 kg (zależnie od wyposażenia) |
| Dopuszczalna masa ładunku (dodatkowego wyposażenia) | do 1 800 kg |
| Zasilanie elektryczne zewnętrzne (z sieci lub z przyczepy) | 3x400 V~/50 Hz, do 15,0 kVA |
| Wymiary nadwozia (dł. x szer. x wys.) | 4,522 x 2,438 x 2,270 m |
| Powierzchnia użytkowa nadwozia | 11,0 m² |
| Czas przygotowania nadwozia do pracy | do 20 min (przy posadowieniu na podwoziu samochodu, zależnie od warunków atmosferycznych) |
| Czas zestawienia nadwozia ze środka transportu | do 15 min (z wykorzystaniem dźwigu) |
| Czas posadowienia nadwozia na środek transportu | do 15 min (z wykorzystaniem dźwigu) |
| Zalecana ilość personelu obsługi nadwozia | kierowca + 2 osoby |
| Zakres temperatur użytkowania nadwozia | od -30ºC do +55ºC |
| Zakres temperatur przechowywania nadwozia | od -40ºC do +65ºC |